浙江嘉兴和湖州,为什么分成两个城市?

〖壹〗
、嘉兴和湖州被分成两个城市，主要与历史行政规划、地理资源条件以及区域发展战略有关 ，具体如下：历史行政规划因素：嘉兴和湖州在被分拆前
，曾属于同一行政地区——嘉兴地区
。在历史发展过程中，基于行政管理的需要和区域发展的考量 ，逐渐形成了两个独立的行政单元
，即现在的嘉兴市和湖州市。

〖贰〗 、分家前，嘉兴与湖州 ，共1个地区
，2个省辖市，10个县 ，对于浙江省来说
，要管理的机构太多，加之改革开放初期 ，需要上传下达的东西多，太多的机构导致行政效率低下 。

〖叁〗
、湖州
，秦代置乌程县，隋代以其地位于太湖 ，而置湖州
。明清为湖州府。解放后
，湖州属嘉兴专区 。但正如前文所说的那样，尽管专区叫嘉兴 ，不过从1958年开始
，专区驻地其实都在今天的湖州了
。1983年，嘉兴地区正式分家 ，原嘉兴地区被撤销
，分设地级嘉兴市和地级湖州市。湖州 金华与衢州分家 。

〖肆〗、湖州不属于嘉兴市，而是浙江省另一座单独的地级市 ，因太湖而得名
。湖州
，位于我国浙江省北部，是浙江省的重要地级市 ，与嘉兴市同级，并不隶属于嘉兴市。湖州还是“长三角城市群
”的重要组成部分
，其地理位置优越，地处浙苏皖三省交汇处 ，且临近太湖 。“湖州”这个地名就是因太湖而得名
，与太湖渊源颇深
。

大城市规划留白是浪费土地资源吗?

〖壹〗 、所谓城市规划要“留白 ”的做法，不仅不利于本地经济的发展 ，从全国来看
，更是严重浪费宝贵的土地资源。

〖贰〗
、功能型留白用地：侧重2035年前的阶段性发展需求，通过灵活调整土地用途支持重点项目建设 ，同时避免过度开发导致资源浪费 。对城市发展的影响2035年前：重点发展功能型留白用地
，推动流亭机场转型、胶东机场配套建设 、红岛沿海开发等，提升城市功能与产业承载力。

〖叁〗
、在具体实践中 ，留白用地的管理和利用需要结合城市发展现状和未来规划
，进行科学合理的规划和管理
。同时，要注意合理控制留白用地的规模和范围 ，避免过度占用和浪费土地资源。总结而言，留白用地是指国土空间规划中划定的城镇和村庄内未明确规划用途的土地
，可暂不开发或在特定条件下开发 。

〖肆〗、例如，中心城区的生态休闲空间虽占用土地 ，但通过“有
”的设计满足了居民对高品质生活的需求
。经济驱动效应：基础设施投资可拉动就业 、促进产业集聚。但若过度追求“有”
，如盲目建设新区，可能导致资源错配与财政负担 。

〖伍〗
、留白用地 ，即在城镇和村庄规划范围内
，那些尚未确定具体用途、在规划期内不开发或在特定条件下才开发的土地
。当前，在市县层面的国土空间总体规划中 ，划设战略留白空间已经成为一种普遍趋势。

上海普陀区规划:提升人均住宅面积,加强真如主城副中心建设

〖壹〗 、上海普陀区作为上海中心城区的重要组成部分
，其规划草案明确了全区的发展策略和目标，旨在提升人均住宅面积并加强真如主城副中心的建设 。

〖贰〗、真如副中心位于上海市普陀区 ，其规划范围以岚皋路桥为界
。周边的石岚三村并未被列入该规划区内
，这使得真如副中心与石岚三村在地理分布上有所区分。规划中的真如副中心旨在打造一个集商业
、居住和文化于一体的现代化区域，以提升该地区的整体面貌和功能 。

〖叁〗、政策支持与规划定位市级重点规划：上海市2035总规划明确将真如作为主城副中心重点发展 ，提出打造“一核两心 ”“纵横双轴，一廊一环
”的空间结构
，规划总面积16平方公里
。

〖肆〗 、普陀作为上海中心城区的西北门户，真如作为普陀的金字招牌 ，已推动真如建设成为对接大虹桥
、辐射长三角的生产力服务中心
，有望弯道超车，全面爆发 ，真如寺完全可以pk静安寺。

美美与共的苏州模样——尊崇自然绿色发展的人间天堂

〖壹〗、0世纪80年代后期到90年代初
，苏州经济快速发展，但忽视了生态绿色建设 ，相关考核一度全省垫底
，之后坚定共识 、立法兴绿，规划定位比国家标准高出两个百分点 ，自此“城中园
、园中城”的城市风貌日臻完善 。 “增绿是留白最直观的体现。

23号线:延续徐汇滨江,为吴泾 、江川插上腾飞的翅膀

号线作为服务滨江的典型主线
，一期工程虽仅涉及徐汇区和闵行区，但未来两端延伸可能性大 ，具有联通徐家汇和徐汇滨江
、服务吴泾战略留白区、服务上海南部科创中心 、串联闵行南部纵线
、构建东川路枢纽开辟新入城通道等重大意义
。联通徐家汇和徐汇滨江徐汇滨江是徐汇区近年重点打造区域，徐家汇是传统政治商业文化中心
，但两者间缺少轨交走廊。

上海地铁23号线规划公示并非直接为申办2032年奥运会而来，但线路规划与闵行滨江（吴泾）这一2032年上海奥运预留地存在关联性 。

上海轨交23号线江川东路站—紫龙路站区间（下行左线）顺利贯通 ，为23号线一期工程首条贯通区间
，标志着全线建设取得重要进展
。

线路定位与功能23号线一期为上海市轨道交通线网中的市区线，串联闵行开发区、紫竹科学园区 、吴泾转型地区、徐汇滨江
、徐家汇等核心区域 ，强化南北向交通联系
，支撑沿线重点功能区发展，并与多条轨道交通线路换乘 ，提升网络通达性。

号线线路概况：走向与站点：线路总长约26公里
，全部为地下站，平均站间距为34公里 。自南向北主要经过闵行开发区、紫竹科学园区 、吴泾转型地区
、徐汇滨江、上海体育场等区域 ，共设22座车站
，其中换乘站6座
。换乘信息：上海体育场站：与4号线换乘。龙漕路站：与3号线 、12号线换乘 。

原有的宅基地在留白空地区域可以拆旧建新吗

原有的宅基地在留白空地区域是否可以拆旧建新，需根据具体情况判断 ，符合规定且获得审批许可的情况下可以，否则不行
。具体分析如下：可以拆旧建新的情形及条件符合规划要求：拆旧建新必须严格遵守当地的乡村规划或土地利用规划
，包括建筑物的高度
、外观风格、占地面积等标准。

不可以重建的情况无审批手续或处于禁止建设区域：未经批准的不能翻建，原房屋是在1987年《中华人民共和国土地管理法》实施后建成且一直没有办理宅基地使用手续的 ，可能会被认为是违法占用土地
，面临被拆除的危险 。

再者，原则上宅基地上的每套房屋都允许翻建一次 ，若房屋存在质量问题
，可以向相关部门申请翻建
。但所有重建或翻建的房子，都必须经过有关部门的严格审批 ，否则不允许私自翻建。此外
，如果旧房属于C级或D级危房，且建房户属于农村的困难群众 ，在进行拆旧建新时还可以申请相应的补贴 。